能源互聯網下的新能源機遇

admin4 2016-09-22 11:21:48

　　參與者既是生產者又是消費者

“光伏行業融資租賃”、“光伏行業余額寶”，當這些標簽附著于“綠能寶”這一產品時，無論在金融行業，還是在光伏行業，一種新的商業模式或將引領全行業。

　　長期以來，國內金融機構普遍收緊對光伏行業的貸款和融資，尤其是對一些中小企業，資金緊張一度成為光伏產業發展的掣肘。綠能寶CEO葉得軍在公開論壇上表示，小型分布式光伏2014年的計劃是8GW，但只做了2GW，其中重要原因是分布式很難拿到貸款，基于此，綠能寶將消費者閑散資金聚焦起來投資太陽能電站，既為消費者帶來收益實惠，又能促進電站發展。

　　除了綠能寶之外，很多光伏企業都在能源互聯網與新能源的互動上動起了腦筋。晶科能源開發了一款家庭光伏發電系統，安裝系統后，用戶可隨時了解到電站當天的發電量、可減少的碳排放量、電費收益等。同時，系統可根據未來一周的氣象數據，預測未來7天的發電量。更為智能化的是，該系統能為分布式光伏用戶提供具體的建議，從而設計最佳、最節省的用電方案。另外，通過云端技術和大數據，只需打開手機APP就可直接查看家庭用電情況，不僅可以看到上月總共花了多少電費，而且還能查看過去一年的用電狀況。晶科能源董事長李仙德在接受記者采訪時表示：“未來，能源互聯網充滿無限的可能性和巨大的想象空間，甚至是超乎我們的想象力。光伏發電的智能化應用將成為智能電力與智能城市的一個重要骨干和指標。與此同時，海量的用電數據將促使更多新的服務誕生，或者創造出全新的商業模式。”

　　事實上，能源互聯網概念是在李克強總理提出制定“互聯網+行動計劃”的基礎上逐漸形成的。“能源互聯網的提出，對于能源革命具有重要的工具性意義，可以推動我國能源結構優化調整、可以促進新型能源系統的發展。新型能源系統將以電力系統為核心與紐帶，多類型能源網絡和運輸網絡高度整合，各個參與主體既是‘生產者’，又是‘消費者’，這將促進新能源更加迅速，更加便捷地加入到能源互聯網中。”華北電力大學人文學院副院長、北京能源發展研究基地主任王偉告訴記者。

　　如何不讓這些創意“曇花一現”

將電池板做成“余額寶”，或是用手機APP控制家里的電站，甚至有企業開始嘗試光伏農業創客空間，這些創意固然好，但互聯網金融“曇花一現”的例子太多，連余額寶都難以“免俗”，如何讓創意真正普及，有長久的生命力成為值得思考的問題。

　　今年3月，新電改“9號文”下發，其中鼓勵社會資本投資配電業務，提出探索社會資本投資配電業務的有效途徑，逐步向符合條件的市場主體放開增量配電投資業務，鼓勵以混合所有制方式發展配電業務。而這一條文被很多人看作是為未來新能源與能源互聯網結合，在政策上的“保駕護航”。

　　王偉認為，在能源互聯網背景下，傳統的以生產為導向的能源供給模式將轉變為以需求為導向的供給模式，新電改方案意味著開放一定的空間，建立競爭性的售電市場，通過增加消費者的自由選擇，從而用腳投票，可以從源頭上促進技術競爭和生產側的競爭。如果新電改方案真的得到落實，必然能夠促進能源互聯網構想的逐步落實。

　　“一些企業能夠推出能源互聯網產品，正是說明能源互聯網的可行性和新電改的政策效果，但是這些產品如果想可持續發展下去，必須具有市場競爭力才不至于出現‘曇花一現’的結局，這就需要在新電改過程中解決需求側響應資源引入售電側市場問題、新售電機構增加新能源消費比例的義務和激勵機制、售電側放開后的普遍服務保障問題、電力市場中的公平競爭問題。”王偉告訴記者。他認為，如果不能有效解決上述問題，很可能出現這樣一種境況：只管住了中間，而兩頭放開的競爭格局將遲遲不能實現，可能就是重新回到了3年前的一夜之間廠網分開，而競價上網3年后依然遙遙無期的狀況。

　　微電網帶來的新機遇

如果說，政策助力是讓新能源在能源互聯網大背景下發揮作用的“軟件”，那么微電網或許就是新能源所需要的“硬件”。今年9月，國家能源局新能源司副司長梁志鵬透露，國家能源局正通過三項工作推動新能源微電網發展：一是啟動新能源微電網的示范項目建設;二是完善新能源微電網規劃和標準體系;三是研究出臺支持新能源微電網的政策。

　　但是，電力行業皆知，獨立微電網若沒有能源儲存系統，可再生能源占總發電來源比率最高只能達到四成。對于微電網而言，選擇正確的可再生能源組合策略相當重要，若是整合不佳，將會導致系統出現頻率與電壓變化，并需要柴油發電機不時開開停停，因而需要許多柴油發電備轉容量，結果反而變得依賴柴油。

　　王偉介紹，目前微電網技術已經有了新的突破，ABB今年9月參與舉辦于巴塞羅那的全球微電網創新論壇時表示，只要加上自動化系統輔助，獨立微電網的可再生能源最高比率可達五成，不需要能源儲存系統的輔助。

　　受訪專家和企業均認為，綠能寶也好，家庭光伏系統也好，還是光伏農業創客空間，這些想法在能源互聯網化的大背景下，能帶來新的商機，但都只停留在嘗試的階段，若要惠及大眾，達到理想的生態和經濟效益，還需要政策和技術的“保駕護航”。