近日， 中國旅游研究院在京發布的《中國旅游景區發展報告(2016)》顯示，我國旅游的消費結構發生了顯著變化：自駕為主的自由行占景區接待游客總人數的75%。游客對景區需求也發生變化，休閑、度假和專項旅游等新需求越來越多，度假、休閑和娛樂由2004年的19.7%變為當前的24.4%。度假休閑旅游的打造已經成為實現全域旅游的重要因素之一。

　　在第四屆SMART度假產業峰會中相關專家提到：中國旅游客源結構發生了巨大的變化，在未來的增量市場，產生的都是度假休閑旅游，所以在探討全域旅游的概念的時候，更愿意探討度假休閑的產業基礎。而在全域旅游中，最落地的就是露營地。

　　以露營地的角度看度假休閑產業

　　如今，露營絕對不是傳統意義上想象的賬篷或者是自駕車。露營是一種生活方式，一種產業模式，是基于我國度假休閑產業升級以后，露營形成的是落腳點的方式。這就形成了露營地的概念，那么，露營地的市場和定位又是怎樣的?

　　2016年3月，十二屆全國人大四次會議中李克強總理提出：“要增強消費拉動經濟增長的基礎作用，落實帶薪休假制度，加強旅游交通、景區景點、自駕車營地等設施建設，規范旅游市場秩序，迎接正在興起的大眾旅游時代。”意味著露營行業正式列入黨和國家未來的戰略規劃當中。在7月5日召開的全國自駕車房車營地建設推進會上，國家旅游局會同發展改革委、工信部、公安部、財政部、國土資源部、住房城鄉建設部、交通運輸部等全國31個省區市旅游主管部門，為加快全國自駕車房車營地建設，為促進自駕車房車旅游發展獻計獻策，標志著國家開始全面介入指導露營地行業發展方向。9月18日，國家旅游局辦公室、公安部辦公廳、交通運輸部辦公廳、國土資源部辦公廳、住房城鄉建設部辦公廳、國家工商總局辦公廳六部門聯文下達《關于加快推進2016年自駕車房車露營地建設的通知》。而在11月7日國家旅游局會同發改委、工信部、公安部等11部委又聯合印發了《關于促進自駕車旅居車旅游發展的若干意見》，提出了一系列解決自駕車旅居車發展的政策措施。隨著政策的不斷利好，我國的露營地建設迎來全面開花的階段。

　　另據相關數據統計，2008年中國的旅游消費人次是20億人次，2015年年底中國的旅游消費人次是43億人次，國家旅游局預測到2020年中國的旅游人次將達到80億人次。從數據中不難看出，2008-2015年期間，由于互聯網與旅游的結合，旅游人次實現翻番;而隨著目前我國旅游客源結構發生的巨大變化，帶來度假休閑旅游的火熱，2015-2020年再次實現旅游人次的翻番也就不足為奇了。同時，探討休閑度假帶來的消費升級必不可少，而露營地則無疑成為滿足不斷增長的消費需求的一劑良藥。

　　度假休閑產業的真正落腳點是營地

　　隨著移動互聯網時代的到來，所有的消費場景都可以由室內走向室外，而移動互聯與休閑度假產業的結合，必將為行業帶來巨大的機遇，而其中真正的落腳點就是營地。

　　目前，汽車時代已經由代步工具向休閑工具轉變，這直接造成我國自駕游群體的壯大。但我國傳統景區的相關旅游配套設施已無法滿足游客的需求，致使自駕游的不便。而營地的體系解決的最根本的問題就是讓車與住宿單位進行零距離的結合，并提供基礎的配套設施，這樣不僅能夠提升游客的旅游體驗，還可以為其定制針對性的服務，增強用戶粘性，進而大大增加流量。

圖片來源：找項目網