科技戰略

 

　　韓國發布納米技術綜合發展計劃

 

　　據中國新材料網12月12日消息，韓國政府召開第12次國家科學技術審議會，審議通過了未來創造科學部、產業通商資源部等十部門共同起草的第四期納米技術綜合發展計劃《韓國納米創新2025》。計劃指出，韓國政府將投入5621億韓元努力“把韓國發展成為以技術創新促進可持續發展的納米技術領先國家”。該計劃將推動韓國納米技術產業化發展，促使韓國掌握關鍵納米技術，并促進納米技術不斷創新。

 

　　信息

 

　　英偉達無人駕駛汽車獲準在加州道路展開測試

 

　　據Engadget 12月10日消息，美國芯片公司英偉達(Nvidia)日前從美國加州車輛管理局(DMV)獲得許可，允許其無人駕駛汽車在加州公共道路上展開測試。據悉，除加州外，密歇根州也批準英偉達無人駕駛汽車上路展開測試。在過去幾年時間里，英偉達深度參與了人工智能(AI)技術研發，目前全球共有50多家汽車制造商和供應商在使用或測試英偉達開發的無人駕駛平臺——Drive PX，其中不乏寶馬、戴姆勒和福特等大牌公司。

 

　　三星將為特斯拉設計并代工自動駕駛專用芯片

 

　　據韓國科技媒體ETNews12月10日消息，特斯拉已經和三星電子簽署了協議，雙方將共同開發特斯拉電動車專用的自動駕駛芯片。三星擁有成熟的半導體代工業務，每年負責代工一部分蘋果A系列處理器。但是在和蘋果的合作中，芯片設計由蘋果完成，而三星電子僅負責純芯片代工業務。此次與特斯拉的合作，三星將根據特斯拉提出的需求和規格，設計自動駕駛芯片。在科技行業，電動車和自動駕駛已經成為一個熱點領域，谷歌、蘋果、Uber、特斯拉等科技公司已經進行布局，而歐洲、日本、美國的汽車巨頭也已經開始技術追趕，三星電子近期才開始在這兩個領域有所動作。

 

　　鴻海擬與夏普在華建設大型液晶面板廠

 

　　據Cnbeta 12月12日消息，臺灣鴻海公司正計劃與旗下的夏普公司共同在華建設一個用于電視機等大型液晶面板的生產廠，力爭最快于2019年開工投產。據悉，此項計劃的投資總額或達8000億日元(約480億元人民幣)，其中大部分由鴻海集團承擔。預計新廠將制造比鴻海與夏普目前共同運營的“堺工廠”及夏普的“龜山第二工廠”(位于三重縣龜山市)生產的面板更為大型的世界頂級液晶面板。分析認為，目前中國及東南亞市場正經歷著從顯像管電視向液晶電視的過渡，鴻海此次建廠是希望擴大在這些市場上的液晶面板銷量。

 

　　能源

 

　　越南將致力發展清潔能源發電

 

　　據北極星電力網12月12日消息，越南能源總局可再生能源司司長范仲實表示，根據《2014-2020年綠色增長國家行動計劃》，越南將逐漸轉向使用風能、太陽能、潮汐能、地熱能和生物燃料等可再生能源發電，以解決全球變暖問題。越南計劃到2020年實現可再生能源發電量占比至少達到7%，到2030年將該比例進一步提高到10.7%，而此前設定的可再生能源發電占比僅有4.5%和6%。目前，越南大量依賴煤電和水電，未來將大力發展風電和太陽能發電。未來5年，越南電力需求預計以每年13%的速度上升，風力發電潛力很大。

 

　　谷歌稱其已成為全球最大可再生電力資源的企業買家

 

　　據OFweek太陽能光伏網12月12日消息，谷歌高級副總裁Urs Hölzle稱，到2017年的某個時點，風能和太陽能將提供谷歌全球數據中心和辦事處的全部電力消耗。Hölzle表示，谷歌已成為全球最大的可再生電力資源的企業買家。2007年，谷歌就宣布投資可再生能源的研究;2009年底，谷歌成立能源業務部，主要業務是采購大量的可再生能源;2010年開始，谷歌開始使用綠色能源，并在全球超過20個可再生能源項目上投資了超35億美元，其中包括舊金山東部的風電場和智利的一座太陽能工廠。

 

　　OPEC與非OPEC國家15年來首度達成全球減產協議

 

　　據中國電力新聞網12月12日消息，石油輸出國組織(OPEC)成員國時隔8年首次達成減產協議，承諾削減日產量120萬桶，以提振油價。俄羅斯以及其他10個非OPEC產油國承諾減產超過60萬桶/日，這是15年來首次達成的OPEC與非OPEC國家的全球減產協議。這對OPEC和非OPEC產油國而言是歷史性時刻，將推動全球經濟發展，幫助一些經濟合作與發展組織(OECD)國家達到其通脹目標。此外，OPEC將建立專門委員會監督減產，并暫時中止印尼的OPEC成員資格。

 

　　航空

 

　　俄羅斯將進一步升級蘇-34戰斗機

 

　　據Sputnik News網站12月12日消息，俄羅斯未來幾年將對蘇-34戰斗轟炸機進一步現代化升級，蘇-34將會獲得更先進的武器裝備和電子戰系統。俄國防部計劃為蘇-34集成反艦導彈，例如Kh-35反艦導彈，甚至包括新一代外彈道(aeroballistic)高超音速導彈。蘇-34在2015年底裝備了由俄羅斯最大的無線電子設備制造商克列特(KRET)開發的“希比內”(Khibiny)電子對抗系統，擁有了電子戰的能力，能夠對雷達系統、防空導彈系統及預警機實施有效的電子對抗措施。未來，蘇-34的機載雷達和“梧桐”(Platan)光電瞄準系統都將進行現代化改進。

 

　　NASA測試可改善燃油效率的新型噴氣發動機

 

　　據Aerospace-Technology網站12月12日消息，美國國家航空航天局(NASA)格倫研究中心(Glenn Research Center)正在測試全新的飛機發動機技術——邊界層攝入(BLI)推進器。NASA邊界層攝入推進專家大衛·阿倫德表示，新型風扇和進氣道的設計有望令當前發動機的燃油效率提高4%-8%，且有助于航空工業進一步減少燃油消耗、降低乘機費用以及減少溫室氣體排放。現有噴氣式飛機的發動機通常遠離機身，避免吸入飛機表面的慢速流動空氣層(通常被稱為邊界層)，而新技術為降低燃油消耗反其道而行，首次將發動機安裝在飛機表面，通過吸入邊界層氣流來推進飛機。NASA將通過改變風速、邊界層厚度以及風機操作等來檢測上述因素對推進器性能、操作性和結構的影響。NASA將與合作的私人航空企業共享測試結果，以設計更先進的各型飛機。

 

　　航天

 

　　日本成功發射“鸛”6號貨運飛船

 

　　據騰訊太空網12月12日消息，日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)與三菱重工業公司于本月9日晚上10點在種子島宇宙中心使用H2B運載火箭成功發射“鸛”6號無人貨運飛船。“鸛”6號除了為長期滯留在太空站的宇航員輸送食品和飲用水外，還將搭載7顆由日本大學與民間企業合作研發的超小型衛星以及新型鋰離子電池(作為太空站電源)，總計約5.9噸物資。據悉，“鸛”6號將于13日飛抵太空站，由宇航員操縱機械臂與太空站對接。該飛船轉移物資后將裝載太空站的廢棄物脫離，并用一周左右的時間開展以清理“宇宙垃圾”為目的的實驗，之后將進入大氣層燃燒殆盡。

 

　　NASA攜手霍金打造微型星際飛船

 

　　據高端裝備網12月12日消息，美國國家航空航天局(NASA)與英國著名物理學家斯蒂芬·霍金將攜手打造能以1/5光速飛行的納米飛行器。據悉，該型納米飛行器以電腦芯片“星片”為船體，體積僅為幾立方厘米，但集成了攝像機、光子推進器、導航及傳輸部件。芯片上會安裝超材料布蓬“光帆”，它能通過吸收地面發射的高能激光來帶動微型飛船前行。據報道，該型納米飛行器擬用20年的時間飛到距太陽系最近的恒星——比鄰星。NASA近日對此提出了3點建議：一是調整航線避開高能輻射區，但這或將導致航程增加數年;二是在電子元件上加裝保護層，但這會使飛船增重、變大，速度將會因此降低;三是建議打造能自我修復的“星片”芯片。目前，相關研究尚處于理論階段，NASA為實現星際飛行還有很多問題待以解決。

 

　　新材料

 

　　中國啟動高性能導電材料研發項目

 

　　據《科技日報》12月12日報道，“十三五”國家重點研發計劃“戰略性先進電子材料”專項之一的“高性能合金導電材料及其微細材加工關鍵技術”項目在重慶啟動。該項目投入資金將達7000余萬元，計劃用4年時間研發出具有自主知識產權的導電合金系列產品。高性能導電合金微細材是我國微電子、光電子等領域產業技術升級急需的關鍵材料。整個項目完成后可形成超純銅銀合金絲箔材、微細金銀鍵合絲材、鎳鉻精密電阻合金箔材等導電合金的規模化生產能力，有助于解決我國高性能導電材料對進口材料的依賴。

 

　　美國開發出可用于航天器件的綠色環保碳纖維加工工藝

 

　　據新材料網12月12日消息，美國阿拉巴馬大學漢茨維爾分校(UAH)的研究人員成功研發出了一種新型、綠色環保的碳纖維制造新工藝并獲得了美國專利。此次開發的碳纖維與通常用來制造航空和汽車部件的碳纖維不同，是最適于制造火箭噴嘴的碳纖維，由纖維素纖維演化而來。其具有高強度、高導熱率的特點，在制作耐燒蝕的軍用火箭噴嘴和航天飛機隔熱罩等航天軍事領域可發揮巨大作用。

 

　　先進制造

 

　　以色列公司將推出全高分辨率玻璃3D打印機

 

　　據3D虎12月10日消息，以色列公司Micron3DP準備推出一款全高分辨率的玻璃3D打印機，并計劃于2017年底完成對其玻璃3D打印機的alpha測試(內部測試)。一直以來，該公司的玻璃3D打印方法也被視為是最有效也最具競爭力的方法之一，而即將推出的這款打印機將能夠打印最小100微米厚度的高分辨率玻璃部件。未來玻璃3D打印技術將有可能成為玻璃制造的主要手段，在醫學、航空航天、安全、建筑和藝術領域都具有良好的發展前景。

 

　　中國首臺矩陣式柔性充電堆投入使用

 

　　據高端裝備網12月12日消息，中國奧特迅電力設備有限公司研制的矩陣式柔性充電堆在深圳高新科技園建成并投入使用。該柔性化充電堆可滿足各種車輛充電需求，解決了目前充電功率固定的難題和充電設備兼容性問題，提升充電安全性，有助于城市按充電能力規劃充電基礎設施的建設。該項技術為國內首創，填補了國內空白。

圖片來源：找項目網