為避免延時(shí)收件、物流爆倉，讓“寶貝”早點(diǎn)到家，今年鐵路部門借鑒鐵路旅客運(yùn)輸黃金周的組織模式與經(jīng)驗(yàn)，充分依托高鐵快運(yùn)、鐵路干線運(yùn)輸優(yōu)勢，加強(qiáng)與電商、快遞企業(yè)合作，首次推出電商黃金周(11月11日至20日)服務(wù)。

 

　　一年一度的“雙11”，“剁手黨”們抓搶各種優(yōu)惠，早早將購物車填滿，零點(diǎn)一到，迅速支付。

 

　　為避免延時(shí)收件、物流爆倉，讓“寶貝”早點(diǎn)到家，今年鐵路部門借鑒鐵路旅客運(yùn)輸黃金周的組織模式與經(jīng)驗(yàn)，充分依托高鐵快運(yùn)、鐵路干線運(yùn)輸優(yōu)勢，加強(qiáng)與電商、快遞企業(yè)合作，首次推出電商黃金周(11月11日至20日)服務(wù)。

 

　　電商黃金周極速通道業(yè)務(wù)范圍

 

　　涉及全國所有高鐵列車經(jīng)停的505個(gè)城市，基本實(shí)現(xiàn)直轄市、省會(huì)城市、中東部地區(qū)地級(jí)市和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)縣域全覆蓋。

 

　　上海：對(duì)特情集裝袋 設(shè)處置預(yù)案

 

　　今年“雙11”淘寶的交易額再創(chuàng)新高、達(dá)到1027億元，訂單像潮水一般涌向各大物流公司。上海虹橋站作為國內(nèi)客流量最大的高鐵站之一，此次共有19趟高鐵動(dòng)車組承擔(dān)了“雙11”電商物流的重任，助力網(wǎng)購達(dá)人們盡快拿到心愛的“寶貝”。

 

　　11月13日，從凌晨4時(shí)開始，中鐵快運(yùn)的6臺(tái)安檢儀同時(shí)開始工作，來自各大電商平臺(tái)的貨物通過安檢儀檢測后，通過小推車一趟趟地運(yùn)到列車站臺(tái)，在指定位置上整齊碼放，等待裝車。現(xiàn)場的“90后”業(yè)務(wù)員陳蒙蒙通宵作業(yè)，對(duì)安檢過的貨物進(jìn)行反復(fù)核對(duì)，然后貼上已安檢的標(biāo)識(shí)。

 

　　6時(shí)17分發(fā)往西安北的G1916次、6時(shí)22分發(fā)往鄭州東的G1802次高鐵正式上道，每車9人的裝卸隊(duì)伍小心翼翼地將貨物碼放在兩排座位之間的空隙里和大件行李處，留出中間的通道。在現(xiàn)場，青年志愿者的身影和青年突擊隊(duì)的團(tuán)旗格外顯眼，原來，上海鐵路局團(tuán)委發(fā)動(dòng)各鐵路站段的青年骨干，組織青年突擊隊(duì)和中鐵快運(yùn)的青年職工一起助力高鐵快運(yùn)。

 

　　在一輛已完成裝載的高鐵列車旁，中鐵快運(yùn)的押運(yùn)人正在理貨，然后在車廂兩端的端門處安裝門簾并將車廂內(nèi)窗簾全部拉下……為了確保列車和貨物安全，中鐵快運(yùn)將裝載集裝袋的車廂全部與有旅客乘坐的車廂隔離開來，隨車押運(yùn)人員負(fù)責(zé)在運(yùn)輸過程中對(duì)裝載的貨物進(jìn)行巡視，萬一集裝袋出現(xiàn)冒煙、漏水等情況，及時(shí)啟動(dòng)預(yù)案科學(xué)處置。

 

　　中鐵快運(yùn)上海分公司負(fù)責(zé)人表示，在首個(gè)鐵路貨運(yùn)電商黃金周期間，長三角鐵路部門將在上海虹橋、上海、杭州東、寧波、溫州南、南京南、合肥南等7個(gè)辦理站，利用47趟高鐵動(dòng)車組列車和3趟特快班列、5趟快速班列，主打“當(dāng)日達(dá)”、“ 次晨達(dá)”、“ 一日達(dá)”等服務(wù)。

 

　　北京 小件行李穿上“防護(hù)服”

 

　　高鐵快運(yùn)：倉到倉服務(wù) 保障時(shí)效性

 

　　11月10日凌晨2時(shí)，北京城睡意正濃，而位于豐臺(tái)區(qū)廣蓮路的中鐵快運(yùn)北京分公司地下倉庫卻燈火通明。測試安檢儀、檢查貨運(yùn)梯、準(zhǔn)備快遞包裝用品……為了備戰(zhàn)“雙11”，員工們早已到崗，緊張地忙碌著。

 

　　3時(shí)，一陣轟鳴聲傳來，準(zhǔn)備“搭乘”當(dāng)天第一班快遞專列DJ5901次發(fā)往鄭州的157件順豐快件被運(yùn)至地下倉庫，停靠在物流傳送帶旁。員工們通力協(xié)作拉開了此次作業(yè)的序幕：有的卸快遞，有的送安檢，有的按照配送地址分送行李車，井然有序、忙而不亂。

 

　　“我們提供的是倉到倉服務(wù)，中鐵快運(yùn)汽車從順豐集散中心將貨物拉到北京西站，搭乘高鐵到達(dá)鄭州東站，通過我們的分揀再搭乘中鐵快運(yùn)汽車到達(dá)順豐鄭州相應(yīng)集散中心。公司統(tǒng)一指揮，員工熟練作業(yè)，讓整個(gè)過程控制在6小時(shí)之內(nèi)，時(shí)效性非常強(qiáng)。”中鐵快運(yùn)北京分公司副總經(jīng)理孫志軍說。

 

　　時(shí)效性強(qiáng)是今年鐵路部門服務(wù)電商黃金周的一大特色。“時(shí)間優(yōu)勢得益于高鐵快遞‘進(jìn)城能力好’。”孫志軍說，“很多高鐵站都在所在城市的市區(qū)內(nèi)，相較于機(jī)場，距離收件的地點(diǎn)比較近，交通擁堵時(shí)可以實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)運(yùn);另外，相較于航空，除極端惡劣天氣，高鐵都能正常行駛，能夠適應(yīng)各種環(huán)境，保證快遞準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。”

 

　　不到1個(gè)小時(shí)，157件快遞已全部被分送完畢并通過行李車送上列車。高效率的同時(shí)，每一件快件都進(jìn)行了檢查，以確保安全。孫志軍表示，中鐵快運(yùn)按照郵政行業(yè)的要求，做到了三個(gè)100%：100%實(shí)名托運(yùn)，100%收寄驗(yàn)視，100%安檢過機(jī)。

 

　　分揀過程中，部分小件行李還被“穿上”了一件“外套”——集裝容器。“保證列車安全的同時(shí)，我們也要保證列車運(yùn)行中快件不損壞丟失。”孫立軍說，“使用集裝容器能確保小件行李不受損害。運(yùn)行途中有列車長監(jiān)管，有押運(yùn)員定時(shí)理貨、清點(diǎn)數(shù)量，終點(diǎn)站有中鐵快運(yùn)員工卸車，全程確保包裹安全。”

 

　　電商黃金周期間，北京鐵路局通過每天安排18趟預(yù)留車廂載客動(dòng)車組，1趟動(dòng)檢車、10趟行李車，提高運(yùn)能2.5倍，預(yù)計(jì)將運(yùn)輸快件700噸。

 

　　電商班列：倉大量多 穩(wěn)定性更強(qiáng)

 

　　凌晨4時(shí)，在距中鐵快運(yùn)北京分公司25公里外的北京鐵路局京鐵物流中心，熱火朝天的忙碌場景同樣在上演。

 

　　裝卸工熟練地將快件從物流車上卸下，通過安檢，放置到近百米的傳送帶上。分揀工分散站在傳送帶旁邊，將快件收集到相應(yīng)片區(qū)的集裝籠里，再將一個(gè)個(gè)裝滿快件的集裝籠送上它們的專用電商班列，整個(gè)過程快速流暢。

 

　　流暢的作業(yè)得益于京鐵物流中心的充分準(zhǔn)備。電商黃金周來臨之前，京鐵物流中心預(yù)先制定方案，統(tǒng)一調(diào)度組織，為電商快遞企業(yè)提供傳送帶安檢儀等各種設(shè)備，提高效率，讓物流作業(yè)更加流暢。

 

　　流暢的組織作業(yè)只是服務(wù)的一方面。為了更好地服務(wù)電商黃金周，北京鐵路局開通了4列時(shí)速160公里直達(dá)上海與廣州的電商班列，為快件提供“一日達(dá)”保障。“‘雙11’航空運(yùn)能有限，汽運(yùn)在異常天氣下也沒有火車穩(wěn)定，鐵路優(yōu)勢較為明顯。”順豐速遞負(fù)責(zé)人崔進(jìn)學(xué)表示，“時(shí)間基本一致下，電商班列倉大量多、穩(wěn)定性更強(qiáng)，這是我們承包班列的主要原因。”

 

　　安全性強(qiáng)也是眾多用戶選擇電商班列的原因之一。“我們利用傳送帶運(yùn)送與集裝籠裝車，將貨物破損率降到最低。同時(shí)使用施封鎖封閉車廂，防止貨物被盜丟失。”京鐵物流中心副主任張金超說，電商黃金周期間，預(yù)計(jì)京鐵物流中心電商發(fā)送量可達(dá)13500噸左右，比“雙11”前增長80%。

 

　　福州 充分利用高鐵運(yùn)能冗余

 

　　“嗚……”11月11日9時(shí)45分，G330次(福州到天津西)列車從福州火車站緩緩啟動(dòng)，這是該站開出的首趟“雙11”電商黃金周高鐵快運(yùn)列車。當(dāng)日18時(shí)56分，G330次列車到達(dá)天津西站，實(shí)現(xiàn)了快運(yùn)物品朝發(fā)夕至。

 

　　當(dāng)天一早，記者來到福州火車站行包車間，看到一件件體積正方的快運(yùn)物品用灰黑色的集裝袋包裹，用小貨車直接運(yùn)抵車站行李房。在行包車間前臺(tái)，安檢儀的皮帶輪正輸送貨物，安檢員在顯示屏上仔細(xì)查看掃描物品的透視影像。

 

　　“中鐵快運(yùn)公司的快件物品一到行李房，第一個(gè)關(guān)口就是要進(jìn)行貨物安檢，這是高鐵安全運(yùn)輸?shù)闹匾Ｕ希葘?duì)客戶負(fù)責(zé)，也對(duì)旅客安全負(fù)責(zé)!”該站行包車間黨支部書記劉京影介紹說。

 

　　中國交通新聞網(wǎng)記者在行包庫房內(nèi)看到，為確保快件物品運(yùn)輸鏈條的通暢，福州站在行李房的倉庫里專門開辟了快件物品專用貨位，并分成兩個(gè)區(qū)塊，將發(fā)送和到達(dá)快運(yùn)物品分開存放。快運(yùn)物品整齊堆碼，物品上的標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一編號(hào)和條碼一致朝向通道外側(cè)，便于工作人員確認(rèn)物件、裝車點(diǎn)貨。

 

　　8時(shí)10分，9名身著藍(lán)色制服并帶有“中鐵快運(yùn)”標(biāo)識(shí)的工作人員開始作業(yè)，快運(yùn)物品被小心碼放到掛車上，通過動(dòng)力車牽引運(yùn)至G330次列車即將停靠的9號(hào)站臺(tái)上。到達(dá)站臺(tái)后，他們小心翼翼將貨物卸下，靜候列車的到來。

 

　　為確保站臺(tái)運(yùn)輸秩序和快件物品的快速裝車，兩名車站客運(yùn)員在站臺(tái)巡視檢查，他們負(fù)責(zé)到達(dá)動(dòng)車旅客下車后的引導(dǎo)出站以及稍后裝載快運(yùn)物品時(shí)的站臺(tái)秩序維護(hù)。

 

　　9時(shí)22分，G5105次(上饒到福州)終到福州站，兩名客運(yùn)員有序組織旅客下車完畢，中鐵快運(yùn)工作人員開始快速裝車，不到5分鐘，一噸左右的集裝袋包裝快件物品裝車完畢，在旅客開始上車前完成了裝車作業(yè)。

 

　　記者看到，裝載快件物品的車廂選定在該組動(dòng)車組列車尾部的8號(hào)車廂，快件物品裝在車廂座位間的空檔上，充分利用高鐵動(dòng)車的運(yùn)能冗余。

 

　　9時(shí)35分，G330次旅客開始登車……

 

　　據(jù)了解，今年“雙11”電商黃金周首日，福州火車站共發(fā)往天津、北京、上海、鄭州等方向6趟高鐵快運(yùn)列車貨物9噸700件，當(dāng)日從西安、北京、杭州等方向到達(dá)該站的高鐵快運(yùn)列車有5趟。

圖片來源：找項(xiàng)目網(wǎng)