2010年開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，進(jìn)入物流行業(yè)六年多，王擁軍和他的團(tuán)隊(duì)將安能物流的規(guī)模從零的萌芽狀態(tài)做到全國(guó)第一：200多個(gè)分布中心，2000多條班車(chē)線(xiàn)定時(shí)定點(diǎn)的全球往返， 10000個(gè)網(wǎng)點(diǎn)分布于全國(guó)各地。

 

　　“過(guò)去五年平均每年增速大概140%，快運(yùn)做到全國(guó)第一的情況下，今年9月份我們又開(kāi)發(fā)了一個(gè)新產(chǎn)品：進(jìn)軍電商包裹的快遞。”有了扎實(shí)的零擔(dān)快運(yùn)的基礎(chǔ)，之后的市場(chǎng)開(kāi)拓看起來(lái)水到渠成，王擁軍透露：“目前快遞業(yè)務(wù)已經(jīng)初具規(guī)模。”

 

　　重大戰(zhàn)略的抉擇

 

　　創(chuàng)業(yè)之初，王擁軍和他的合伙人一起租了一個(gè)2000平米很破的倉(cāng)庫(kù)。“安能是六七個(gè)合伙人200萬(wàn)湊起來(lái)的公司。”王擁軍說(shuō)起當(dāng)時(shí)一起創(chuàng)業(yè)的艱辛。

 

　　創(chuàng)始人中有航空貨運(yùn)的人脈，他們最初就從航空客戶(hù)開(kāi)始做起，但是航空價(jià)格較貴，最后王擁軍和團(tuán)隊(duì)商討之后。還是選擇公路運(yùn)輸，降低價(jià)格，但是盡量提升速度。

 

　　經(jīng)過(guò)兩年的規(guī)劃和實(shí)施，到2012年，安能物流從上海到全國(guó)開(kāi)發(fā)了17條線(xiàn)路，這17條線(xiàn)路里面只有6條是花錢(qián)投的，剩下的11條王擁軍稱(chēng)之為“加盟專(zhuān)線(xiàn)”。

 

　　“我們定的目標(biāo)是向全國(guó)擴(kuò)展，將來(lái)會(huì)有兩千條甚至更多，如何擴(kuò)展規(guī)模成為當(dāng)時(shí)一項(xiàng)關(guān)乎存亡的戰(zhàn)略決策。”這是當(dāng)時(shí)擺在王擁軍和團(tuán)隊(duì)面前一道不得不慎重考慮的問(wèn)題。

 

　　團(tuán)隊(duì)結(jié)合創(chuàng)業(yè)兩年的經(jīng)驗(yàn)，用了半年的時(shí)間在內(nèi)部不斷討論，設(shè)想規(guī)劃。

 

　　最終他們選了一條艱難的道路：自營(yíng)開(kāi)線(xiàn)。

 

　　“到2012年加入飛馬旅(微信公號(hào)：feimalv0927)的時(shí)候，其實(shí)200萬(wàn)剛好用光。2012年初的時(shí)候，春節(jié)都過(guò)得很慘淡，賬上只有20萬(wàn)，每個(gè)月虧20萬(wàn)，只夠燒一個(gè)月。” 即使這樣，王擁軍還是堅(jiān)持選擇自營(yíng)開(kāi)線(xiàn)的方法，“因?yàn)檫^(guò)去加盟專(zhuān)線(xiàn)中，碰到非常多的問(wèn)題，雖然加盟的方式看上去很容易，但是當(dāng)你不能把控核心產(chǎn)品的時(shí)候，也就留不住客戶(hù)。”

 

　　“很幸運(yùn)當(dāng)時(shí)拋棄的是輕模式走平臺(tái)的方向，選擇自營(yíng)開(kāi)線(xiàn)。”王擁軍至今對(duì)當(dāng)時(shí)的果敢和決策感到興奮，他說(shuō)：“當(dāng)時(shí)看起來(lái)非常難的、幾乎走不下去的路，但是我們一直堅(jiān)持到現(xiàn)在，越走越踏實(shí)，路也越走越寬。”

 

　　融資過(guò)程中完善自身

 

　　據(jù)安能官網(wǎng)中企業(yè)介紹表明，

 

　　2013年1月18日，安能獲得紅杉資本A輪投資;

 

　　2013年12月31日，安能獲得華平資本B輪投資;

 

　　2014年6月29日，安能獲得華平投資集團(tuán)追加投資5000萬(wàn)美元;

 

　　2015年6月28日，安能D輪獲1.7億美元融資，凱雷高盛華興聯(lián)合投資。

 

　　2016年7月，安能第五輪融資，獲鼎暉投資基金管理公司1.5億美元注資。

 

　　從投資方可以看出，安能獲得的都是大牌投資機(jī)構(gòu)的青睞。

 

　　“2012年一年，我見(jiàn)了至少100位投資人，這個(gè)過(guò)程中會(huì)被挑戰(zhàn)、質(zhì)疑、所以不得不完善自己!”王擁軍最終領(lǐng)悟到了投資人的關(guān)注點(diǎn)，找到了結(jié)合安能整個(gè)運(yùn)營(yíng)模式的演講方式。

 

　　“從投資人溝通的角度，總結(jié)每一個(gè)商業(yè)模式最重要的叫單位經(jīng)濟(jì)效益，你要把業(yè)務(wù)踩到每一個(gè)細(xì)分的最小單元。當(dāng)你找到單位經(jīng)濟(jì)效益跟它所有驅(qū)動(dòng)因素，告訴投資人怎么去推進(jìn)加速這個(gè)驅(qū)動(dòng)因素，獲得效益。”王擁軍說(shuō)。

 

　　王擁軍介紹：“我們會(huì)用一個(gè)統(tǒng)一的Excel的模板，把所有的變量導(dǎo)進(jìn)去，在貨量、網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品演化的情況下，清楚看到數(shù)學(xué)公式怎么變，最終帶來(lái)的利潤(rùn)，每一項(xiàng)都經(jīng)得起推敲。”這樣給投資人演示之后，一目了然。

 

　　每一年不斷地用歷史積累來(lái)完善自身，形成有效的管理、成型的套路和依據(jù)，才會(huì)讓結(jié)論更夯實(shí)，以后走的更踏實(shí)。

 

　　一起經(jīng)歷風(fēng)雨的團(tuán)隊(duì)才更有凝聚力

 

　　2012年到2013年之間，在王擁軍看來(lái)是最難熬的日子，他說(shuō)：“差不多有9次發(fā)不出工資。”就是這樣一起經(jīng)歷苦難，才能真正培養(yǎng)了端對(duì)的凝聚力和向心力。

 

　　“最困難的一次，基本上是彈盡糧絕，就說(shuō)，你們可以投錢(qián)到公司里面來(lái)，50個(gè)人最終投了2500萬(wàn)。”也是這次的增資擴(kuò)股讓王擁軍明白，當(dāng)公司不斷地?cái)U(kuò)大，最有效的管理方法就是期權(quán)激勵(lì)。

 

　　團(tuán)隊(duì)一起的時(shí)候，王擁軍會(huì)帶著大家爬山，走幾十公里山路，然后出一身臭汗，他覺(jué)得，每次跟大家一起折騰的時(shí)候，記憶猶新。

 

　　“沒(méi)氣的時(shí)候，大家互相打氣，喊口號(hào)還是蠻管用的。”對(duì)于公司的文化建設(shè)安能方面向來(lái)大方，安能的口號(hào)從6萬(wàn)塊的“選擇安能、成就夢(mèng)想”到120萬(wàn)的“安能安能，無(wú)限可能”。

 

　　“嘴上說(shuō)想創(chuàng)業(yè)，但是不想放棄原有的東西、又特別聰明的那些人，基本上最后都走了，沉淀下來(lái)的主要大將都是看上去比較木訥的。” 六年多的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，起起伏伏，王擁軍坦言自己更喜歡比較笨的人。

 

　　在“信任、聚創(chuàng)、毅行”的企業(yè)文化之下，王擁軍認(rèn)為一個(gè)打不爛、能折騰的團(tuán)隊(duì)才是企業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展的保證。

 

　　從1000人到4000人，現(xiàn)在有2萬(wàn)人，規(guī)模不斷擴(kuò)大，面對(duì)有些疲軟的安能老將，王擁軍和安能希望通過(guò)二次創(chuàng)業(yè)，挑戰(zhàn)快遞，給團(tuán)隊(duì)帶來(lái)新的刺激。

 

　　對(duì)于進(jìn)軍快遞行業(yè)，王擁軍信心滿(mǎn)滿(mǎn)，他在飛馬旅CEO基金年會(huì)的演講中說(shuō)：“我們想透了，我們有自己的優(yōu)勢(shì)，有自己的爆發(fā)點(diǎn)，可以在快遞市場(chǎng)里搶一碗蛋糕。不一定要打敗別人，但是可以獲取增量，因?yàn)槟莻€(gè)市場(chǎng)還有每年40%的增量，我們還有機(jī)會(huì)!”

 

　　來(lái)源：飛馬旅 作者：王秀秀

圖片來(lái)源：找項(xiàng)目網(wǎng)