據數據顯示，2015年，中國全社會物流總費用額為10.8萬億，其中，第三方物流收入僅占物流市場 的8.0%，發達國家的實踐證明，獨立的第三方物流要占到社會物流的 50%以上，物流產業才算成熟。社會分工日益精細化背景下，我國第三方物流(3PL)雖然得到了不斷發展，但由于我國第三方物流長期以來處于基礎設施設備落后、信息化建設滯后的環境下，第三方物流公司的發展一直有著難以突破的瓶頸。

 

 

作為大數據背景下的“物流+互聯網”平臺，為了提升我國第三方物流企業信息化水平，CTM協同運輸管理平臺針對第三方物流公司日前存在的痛點，用基于大數據的云平臺幫助第三方物流企業構建基于移動互聯網的高效運營管理平臺，旨在幫助第三方物流公司提升物流運輸協作效率，整合物流運輸資源，降低物流運輸成本。

當前第三方物流存在的四大痛點

 

整合運力資源、自建信息網絡系統、提供標簽包裝等增值服務，第三方物流自上世紀80年代傳入中國以來，由于能以一種更快、更高效的方式滿足企業貨運需求，解決供應商和貨運商的貨運與配送難題，自誕生之日便受到很多企業青睞。

 

但由于設備落后、通訊網絡設備不完善、信息流通不暢等原因，第三方物流公司也存在很多問題：

 

高出錯率。長期以來，由于管理設備落后，物流行業過度依賴人工詢價、下單、調度、對賬等傳統方式，導致線下協同作業的數據來源各異，出錯率很高;

 

風險難控。以往物流運輸采用電話等傳統聯絡方式，運輸過程出現異常時，需跨越多級人工追查，風險難控;

 

回流慢、對賬難。以往人工下單、對賬等方式使得貨物簽收單層層返回，周期長、易丟失，導致貨款回流慢、對賬難。

 

上下游協同性差。傳統物流企業管理軟件多為自行開發，操作管理差別各異、各自為政，無法實現跨企業間的管理合作，效率低下。再者，由于自行開發、維護管理軟件，第三方物流公司的人力、財力成本也非常高。

 

 

基于以上痛點，CTM協同運輸管理平臺以大數據為依托，用軟件租用方式為第三方物流公司提供管理、監控等運輸難題，旨在幫助物流企業實現與客戶之間的互聯溝通，增加物流企業與客戶粘性，助力物流企業降低經營風險，提高工作效率。

智慧物流趨勢下，CTM協同運輸管理平臺讓物流管理更加合規

 

依托于大數據、云計算，CTM協同運輸管理平臺集信息可視化+任務調度+資源管理+運營BI于一體，集合了當前第三方物流企業中剛需的訂單管理、財務管理、承運商管理、車輛管理、CRM管理、在線客服等管理系統，能幫助第三方物流企業實現從客戶運輸訂單下發到運輸執行、財務結算的全面自動化。除此之外，CTM協同運輸管理平臺還支撐運輸追蹤的場景化、全程可視化，能夠實現移動制單、移動調度、移動審批、移動溝通。

 

值得一提的是，為了更方便、更高效地協同物流領域的上下游客戶，CTM協同運輸管理平臺還創新性地開創獨有的邀請技術，利用社交化網絡技術，支撐物流企業直連客戶、下游承運商、司機以及終端收貨方，讓第三方物流企業能實現運輸訂單的自動化分配與流轉，從而減輕客服人員訂單處理工作量，以提高第三方物流企業的運作效率，將運輸管理標準化。

 

以第三方物流公司、部分甲方貨主企業為對象，未來CTM協同運輸管理平臺將持續專注TMS領域，在不斷幫助物流企業優化運輸業務流程和提升用戶體驗的同時，進一步利用新型互聯網技術為物流企業實現與客戶、下游供應商更緊密的戰略協同，幫助物流企業構建真正以運輸作為服務的核心競爭力，賦能傳統物流企業完成互聯網+的轉型落地。

 

隨著移動互聯網的快速發展和國家政策的不斷支持，以“互聯網+”高效物流為標志的“智慧物流”正快速發展，今年7月份，國務院主持召開國務院常務會議，部署推進“互聯網+”高效物流。未來，依托互聯網、大數據為主的智慧物流將成為社會主流。

 

深耕物流領域多年，未來CTM協同運輸管理平臺將讓中國450萬公里公路裝上“軟件”，將物流聯通互聯網，集成物流大數據，向智能物流、智慧物流、大物流方向邁進。

 

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來源：搜狐

圖片來源：找項目網