聚焦國資項目，傳遞混改商機，找項目更高效！

　　隨著消費互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展日趨飽和，圍繞產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的布局開始加速。一方面，地方政府紛紛出臺政策加大支持，借勢互聯(lián)網(wǎng)推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，另一方面，海爾、西門子、通用等傳統(tǒng)工業(yè)巨頭也開始擴大投入布局產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。據(jù)估算，隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)蛋糕將會從現(xiàn)在的三千億達到兩萬億。

　　中國物流信息中心的分析人士認為，今年我國物流需求增速總體平穩(wěn)，其中工業(yè)、國際物流需求有所回升。

　　近年來，我市加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，出臺加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的實施意見，設(shè)立現(xiàn)代物流業(yè)專項扶持資金，惠及47個物流項目。眼下，我市正在開展“中國快遞示范城市”創(chuàng)建工作，以進一步推動快遞物流行業(yè)發(fā)展壯大和轉(zhuǎn)型升級。

　　9月26日，在中德CPS與智能制造論壇上，中國電子學(xué)會副理事長兼秘書長徐曉蘭表示，中國的智能制造產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模，據(jù)有關(guān)機構(gòu)測算，智能制造產(chǎn)業(yè)銷售收入已從2010年的3000億元，提高到去年的1萬億元。

　　今年是中國"十三五"規(guī)劃開局之年，也是貫徹落實《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》的關(guān)鍵之年。伴隨著中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整轉(zhuǎn)型，物流行業(yè)將成為商用車市場銷量的新增長點，而冷鏈運輸與主要針對城市輕物流的純電動物流車將是重中之重。

　　國務(wù)院辦公廳日前轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委《物流業(yè)“降本增效”專項行動方案(2016-2018年)》(以下簡稱《方案》)，部署降低企業(yè)物流成本，提高社會物流效率工作，大力推進物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新發(fā)展。這是加快推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的新動力，也是建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系的新機遇。

　　在今年9月舉行的二十國集團杭州峰會上，全球能源互聯(lián)網(wǎng)作為推動全球基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的一項重要內(nèi)容，納入了B20會議政策建議報告，全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展正在向戰(zhàn)略實施、共同行動階段邁進。

　　關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展是國家及企業(yè)關(guān)注的熱點話題。G20杭州峰會雖已落幕，但從此次會議上的一份數(shù)據(jù)分析得知，全球網(wǎng)民已突破30億，占世界總?cè)丝诘?0%，這表明，全球近一半的人口已與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生聯(lián)系，互聯(lián)網(wǎng)與人類工作和生活形影不離。

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)+概念的提出，互聯(lián)網(wǎng)模式下采購得到極大的發(fā)展，對傳統(tǒng)的采購觀念及采購行為產(chǎn)生了極大的沖擊和影響，這種模式極大的整合了產(chǎn)業(yè)鏈條的各個企業(yè)，使得采購管理向著供應(yīng)鏈管理發(fā)展，這種模式同時使企業(yè)的采購成本降低，采購效率提升，使得企業(yè)可以根據(jù)市場需求來進行真正意義上的準(zhǔn)時化生產(chǎn)和柔性化制造。

　　全峰快遞作為快遞業(yè)中的一匹黑馬，業(yè)績增速驚人，未來上市后借助資本市場的力量，可以快速實現(xiàn)彎道超車，站穩(wěn)國內(nèi)快遞業(yè)第二梯隊，成為第二梯隊的龍頭。