聚焦國資項目，傳遞混改商機，找項目更高效！

　　這是一個好時代，是信息技術應用和互聯網+創新相互疊加的時代。地球村，一個可愛而形象的比喻，一下子把世界拉近了;互聯網+，一個充滿想象和挑戰的號召，一下子把社會激活了。它們已經且還將繼續改變我們的生活，而且加速改變著各行各業，包括會展業的發展，而這種改變很可能是一種創新性和顛覆性的革命。

　　倉儲活動是推動生產發展、滿足市場供應不可缺少的一個環節。倉儲的成本是物流成本中較易控制和管理的，隨著物流活動中技術水平的提高，倉儲效率的提高，倉儲成本也在發生變化。

　　交通運輸部、工業和信息化部、公安部、工商總局、質檢總局將在全國范圍內重點開展三個“專項行動”，即開展為期一年的整治貨車非法改裝專項行動和整治公路貨車違法超限超載行為專項行動，開展為期兩年的車輛運輸車聯合執法行動。

　　2015年的中國大陸最佳創業城市評價體系中，城市的創新能力還是作為考察的核心項。此外，也關注城市的宏觀物質條件，創業成本、創業活力以及宜居程度。將創新能力放在最核心的位置，是因為創新是城市發展的新動力，在現在和未來都可容納更多的創業機會。

　　中國目前已經是物流資源大國，但還不是物流強國，物流業的總體發展比較粗放，滯后于經濟發展，面對競爭能力、盈利能力、連接能力、效率等方面的新要求，未來物流業發展的方向是什么?如何用新技術推動物流的現代化步伐?

　　互聯網+帶來了泡沫也帶來了機會，上市企業憑借互聯網改造有的實現了市值上漲有的卻業務萎縮，就大方向來看好的產業鏈加上好的技術升級會是大企業轉型關鍵，而上市企業帶有這樣的屬性。

　　互聯網已經改變了我們的生活方式、思維方式，甚至是職場工作觀。“用工荒”、“招工難”、“留人難”等問題也在挑戰著企業現有的人才管理理念和模式。企業只有找到更適應時代的評估發展方式，才能有效地用人、留人。那么互聯網時代，有哪些人才評估發展的新方式?

　　中國工業企業在經歷了一個時期的高速增長過后，終因高成本、高庫存、重資產等發展通病，墜入轉型升級陣痛期。事實上，供應鏈稱得上是支撐企業發展的主動脈。如何從供應鏈環節著手破解企業發展難題，成為供給側結構性改革取得實效的關鍵。

　　近日，運輸物流板塊逆市上漲，個股方面，海南航空強勢漲停，緊隨其后的是中海集運，漲幅為6.65%，此外，中遠航運、廣深鐵路、大秦鐵路、中國遠洋、鐵龍物流、飛馬國際、南京中北、中海發展、錦江投資、宜昌交運等個股也均實現上漲。

　　隨著互聯網+的大浪來襲，近年來物流行業涌起的一股股創業項目，無論是車貨匹配，貨運App，眾包物流還是 SaaS 服務都在試圖打開這個潘多拉的魔盒……