物流產(chǎn)業(yè)快訊0925

　　快訊一【招商局布局全球港城，力推“前港中區(qū)后城”模式】

　　近日獲悉，招商局集團日前進入澳大利亞墨爾本港競購的第二輪角逐，該港口預計最低出售價格為60億澳元。墨爾本港是澳大利亞最大的集裝箱港口，維多利亞州政府提供了該項資產(chǎn)50年租約。今年6月指示性報價結束后，第二輪競購預計在9月進行。

　　據(jù)悉，這也是招商局集團在全球港口投資領域最新一起動作。自今年6月份招商國際正式更名為招商港口控股以來，招商局集團在港口業(yè)務上的國際化舉措更趨明顯。6月24日，在中俄投資合作委員會第三次會議上，招商局集團與俄羅斯遠東發(fā)展部就俄遠東深水港項目交換了意見，或可能介入該項目的開發(fā)投資。

　　招商局集團負責人表示，招商局將沿著“一帶一路”路線進行全球港口布局，深耕各區(qū)域腹地經(jīng)濟，依托招商局集團多元的產(chǎn)業(yè)資源對所投資的港口所在城市與國家進行“前港、中區(qū)、后城”整體規(guī)劃投資，走一條不同于其他港口運營商的獨特路徑。

　　快訊二【8地協(xié)會擬聯(lián)名上書國務院，集運車輛“受限”治超新規(guī)】

　　近日獲悉，9月21日起交通部頒布的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》正式實施。按照規(guī)定標準，大批集裝箱卡車都將面臨被扣被罰的風險——運輸40英尺國際標準集裝箱的集裝箱卡車大部分都將超出規(guī)定的40米限高，運輸53英尺國際標準集裝箱的車輛也都將超出18米限長，這意味著全國范圍內(nèi)至少幾十萬集裝箱車輛的運輸將受到影響。

　　為此大連道路運輸協(xié)會、營口集裝箱物流協(xié)會、深圳物流行業(yè)協(xié)會、廈門現(xiàn)代物流業(yè)商會、福州港口協(xié)會、廈門集裝箱運輸協(xié)會和泰州集裝箱運輸協(xié)會計劃聯(lián)名向國務院法制辦提交意見，認為新規(guī)與上位法《道路交通安全法》違背，希望能解決這一問題。不過截至發(fā)稿記者尚未看到這份文件，無法確認其訴求的具體依據(jù)。此外記者多次試圖聯(lián)系專門負責此事的交通部路網(wǎng)處，但截至發(fā)稿電話一直未能接通。

　　《新規(guī)》實施后，全國各地的道路執(zhí)法機關都加強了執(zhí)法，一些地方還提出了專項執(zhí)法行動。面對前所未有的治理力度，部分集卡車隊開始提出拆分訂單或者停止接受超限的貨柜，一些地區(qū)的部分物流公司也已經(jīng)決定要提高收費，甚至有消息稱煤炭運輸價格應聲上漲。

　　不過綜合多位業(yè)內(nèi)人士的說法，交通部已經(jīng)于22日進行了專項調(diào)研并下達通知，針對集裝箱卡車的執(zhí)法出現(xiàn)暫緩，沿海部分口岸僅對車輛超載超重提出了扣車和罰款等措施，但并未針對集卡超高超長進行處罰，和業(yè)界擔憂的最嚴重局面存在距離。

　　快訊三【普洛斯擬戰(zhàn)略入股寶鋼集團歐冶云商】

　　最新獲悉，寶鋼集團旗下歐冶云商股份有限公司、上海寶地置業(yè)有限公司23日和普洛斯簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

　　根據(jù)協(xié)議，三方將在物流倉儲基地項目開發(fā)、資產(chǎn)管理、資本市場運作和海外業(yè)務拓展等多個領域進行全方位戰(zhàn)略合作。同時，普洛斯計劃參與歐冶云商的股權開放，對其戰(zhàn)略入股。

　　據(jù)悉，寶地置業(yè)為寶鋼集團旗下從事不動產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營的全資子公司。去年，其實現(xiàn)營業(yè)收入約2.2億元，利潤1.4億元。在三方合作中，寶地置業(yè)將發(fā)揮其在鋼鐵行業(yè)不動產(chǎn)資產(chǎn)盤活利用方面的能力。

　　歐冶云商稱其目前正在建設的跨境電商平臺，對于海外倉儲資源的需求非常大，與普洛斯的合作將有助于電商平臺與海外物流倉儲平臺的對接。普洛斯表示將全面開放海外倉儲設施網(wǎng)絡，用于其海外業(yè)務布局和業(yè)務拓展。

　　快訊四【日日順快線聯(lián)合盛豐物流殺入零擔貨運市場】

　　近日，作為日日順快線承接主體的車小微平臺召開“日日順物流車小微網(wǎng)點轉型動員互動會”，宣布與福建盛豐集團合作，網(wǎng)點向零擔快運攬貨點轉型，零擔快運成為日日順快線的又一解決方案。

　　針對承接零擔業(yè)務后的變化，日日順方面公布了車小微服務網(wǎng)點轉型的方向：(1)送裝產(chǎn)品從家電向健康出行、家居全品類延伸;(2)方案從送裝一體拓展到配、裝、修、攬、售一體;(3)網(wǎng)絡從電商物流拓展到同城配送、農(nóng)村物流、零擔快運;(4)用戶從一次性配送用戶向獲取用戶終身價值轉型。據(jù)介紹，上述方案將以青島作為試點，后續(xù)逐漸在全國實行。

　　據(jù)了解，盛豐集團擁有蘇州、上海等7大區(qū)域物流中心，倉儲總面積18萬平方米，自有車輛1200余部;日日順物流在全國設100個區(qū)域倉、1000個送裝公司、6000個服務網(wǎng)點，吸引加盟9萬輛車小微、18萬服務師。此次強強聯(lián)手，將有1+1>2的效果。