近年來，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)形成以智能化交通管理、動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制一體化的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，也成為了國(guó)內(nèi)IT產(chǎn)業(yè)的“新藍(lán)海”。在今年舉行的2016中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，新一代信息技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合已是大勢(shì)所趨。

　　中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景廣闊

　　車聯(lián)網(wǎng)的概念引申自物聯(lián)網(wǎng)，是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等之間，進(jìn)行無線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。車聯(lián)網(wǎng)是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用。

　　據(jù)悉，在“中國(guó)制造2025”中已明確提出中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展綱要，工信部表態(tài)將把推動(dòng)新一代信息技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合，作為未來的重點(diǎn)任務(wù)。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)用戶有望突破5000萬，目前國(guó)內(nèi)外廠商紛紛加速車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備研發(fā)投入，開發(fā)自主車載系統(tǒng)、導(dǎo)入車聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)大數(shù)據(jù)。

　　在中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，“車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展”主題受到廣泛關(guān)注，包括阿里巴巴、百度、騰訊、華為、谷歌、特斯拉、吉利汽車、沃爾沃等知名IT企業(yè)和汽車生產(chǎn)企業(yè)都瞄準(zhǔn)了車聯(lián)網(wǎng)這一全新的產(chǎn)業(yè)藍(lán)海。此外，隨著一大批車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目在大會(huì)期間簽約落戶國(guó)內(nèi)，預(yù)示著中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)和廣闊前景。

　　國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品豐富應(yīng)用廣泛

　　近年來，國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)通過與汽車生產(chǎn)廠商、車載終端廠商、GPS地圖廠商等開展廣泛的研發(fā)合作，研發(fā)出豐富多樣、應(yīng)用廣泛的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。通過對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品線進(jìn)行系統(tǒng)布局，不僅為車廠合作伙伴提供產(chǎn)品配套，又憑借著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，瓜分著汽車后裝市場(chǎng)的份額。

　　目前，基于4G網(wǎng)絡(luò)研發(fā)的多功能車機(jī)備受廣大車主青睞，不僅能夠支持一鍵導(dǎo)航，而且大尺寸的屏幕還可以實(shí)時(shí)展現(xiàn)交通信息，方便車主合理安排出行。此外，車主還可以隨時(shí)給車輛“體檢”，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)愛車的隱患，為安全出行增添保障。不僅如此，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品還可以實(shí)現(xiàn)智能語音控制、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、多媒體服務(wù)等功能，堪稱集導(dǎo)航、資訊、娛樂于一體的車內(nèi)綜合信息平臺(tái)。

　　清遠(yuǎn)不妨打造車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群

　　近日，記者的一位朋友購(gòu)買了一輛某自主品牌轎車，在受邀試乘后發(fā)現(xiàn)，該車最大的亮點(diǎn)莫過于通過移動(dòng)通訊技術(shù)打造的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。在集成現(xiàn)有汽車數(shù)字技術(shù)之外，該車還可通過接通語音服務(wù)中心的方式，實(shí)現(xiàn)語音設(shè)置導(dǎo)航，避免行駛中駕駛員因設(shè)置導(dǎo)航而造成的安全隱患。

　　值得一提的是，這款車的語音服務(wù)中心可提供普通話和粵語等服務(wù)，而車主要想聽到話務(wù)員甜美的聲音，則須每年為這一服務(wù)續(xù)費(fèi)充值。記者不禁聯(lián)想到，清遠(yuǎn)具有豐富的人力資源和優(yōu)秀的職業(yè)教育平臺(tái)，不妨抓住大數(shù)據(jù)時(shí)代的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展機(jī)遇，打造車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群。

　　隨著車聯(lián)網(wǎng)的方興未艾，諸如語音服務(wù)中心等車聯(lián)網(wǎng)周邊業(yè)務(wù)將日漸活躍，而各類服務(wù)都離不開高素質(zhì)的工作人員來提供。清遠(yuǎn)地處粵北山區(qū)，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平不均衡，但車聯(lián)網(wǎng)在大數(shù)據(jù)時(shí)代應(yīng)運(yùn)而生，依托互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代技術(shù)手段，對(duì)于服務(wù)機(jī)構(gòu)的地理位置并不挑剔。記者認(rèn)為，清遠(yuǎn)各類職業(yè)教育院校數(shù)量眾多，省級(jí)職業(yè)教育示范基地也已落戶清遠(yuǎn)，加之清遠(yuǎn)有著豐富的人力資源，可以形成合力為車聯(lián)網(wǎng)提供豐富的人力資源。

　　值得關(guān)注的是，清遠(yuǎn)正在打造成為華南聲谷，旨在建設(shè)規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化的呼叫中心。所謂呼叫中心，就是在一個(gè)相對(duì)集中的場(chǎng)所，由一批服務(wù)人員組成的服務(wù)機(jī)構(gòu)，通常利用計(jì)算機(jī)通訊技術(shù)，處理來自企業(yè)、顧客的垂詢與咨詢需求。從管理方面講，呼叫中心是一個(gè)促進(jìn)企業(yè)營(yíng)銷、市場(chǎng)開拓并為客戶提供友好的交互式服務(wù)的管理與服務(wù)系統(tǒng)，可以同時(shí)處理大量各種不同的電話呼入和呼出業(yè)務(wù)與服務(wù)的運(yùn)營(yíng)操作場(chǎng)所。

圖片來源：找項(xiàng)目網(wǎng)