繼工程機械后，先進軌道交通裝備已經成為中國制造走向世界的第二張亮麗名片，湖南省成為全國集中汽車品牌最多、新能源汽車產業鏈條齊全的重要生產基地。目前，裝備制造業已成為全省首個主營業務收入過1萬億的產業。

　　今日上午，湖南省經信委主任、黨組書記謝超英在新聞發布會上介紹，湖南正在努力從航空動力及起落裝備、船舶動力、有色金屬新材料獨具優勢的領域，從高性能全國產自主可控計算機、工業級3D打印、高性能復合材料、先進儲能材料、核、高性能工業機器人等新興產業中，著力打造代表中國制造新水平的湖南制造新名片。同時，謝超英還介紹了省第十次黨代會特別是黨的十八大以來湖南加速推進新型工業化和制造強省建設有關情況。

　　總量規模連續邁上新臺階

　　2013年，全省全部工業增加值首破萬億元大關。2014年，全省規模工業增加值邁上1萬億元臺階。2015年，全省規模工業企業實現主營業務收入3.5萬億元。截至2015年，全省規模工業企業主營業務收入、全部工業增加值、規模工業增加值分別是2010年的1.94倍、1.76倍、1.83倍。

　　今年1-9月，全省規模工業增加值同比增長6.6%，對全省穩增長起到重要支撐作用。新型工業化充分發揮第一推動力作用，有力促進了生產性服務業發展。2015年全省生產性服務業實現增加值5304.41億元，占服務業比重達到41.6%，占全省地區生產總值比重為18.3%。從帶動經濟增長看，近五年，工業對經濟增長的年均貢獻率46.1%，年均拉動經濟增長4.9個百分點。

　　2015年全省工業增加值占地區生產總值的38.9%，對經濟增長的貢獻率36.9%，拉動經濟增長3.2個百分點。從對財稅貢獻作用看，近五年工業企業實繳稅金年均增長12.0%;年均占全省一般公共預算收入比重為36.8%，成為全省財稅增收的主力軍。2015年全省工業企業實繳稅金1364.13億元，比2010年增長75.6%，工業企業實繳稅金占全省一般公共預算收入的34.0%。工業及其帶動的生產性服務業成為解決城鄉居民就業的主要渠道，對促進城鄉居民增收起到了重要作用。

　　供給側結構性改革取得新進展

　　大力推進工業領域供給側結構性改革，工業發展質量效益不斷提升。湖南省工業經濟運行質量連續4年位居中部六省第一位。

　　一是淘汰一批落后產能。近五年，我省對19個工業行業700多戶企業的落后產能進行淘汰，其中淘汰煉鋼154.2萬噸、水泥3675.6萬噸、平板玻璃400萬重量箱、造紙376.05萬噸。全省規模工業高耗能行業增加值年均增長11.4%，比全省規模工業低1.3個百分點。2015年，全省規模工業中高耗能行業增加值占30.3%，比2010年降低5.6個百分點。

　　二是發展振興一批先進制造業。運用現代信息技術促進現有傳統優勢產業動力修復，發展先進制造業，推動企業“增品種、提品質、創品牌”。截至2015年，全省千億產業發展到10個，培育出了長沙工程機械、株洲軌道交通、岳陽石化等一批千億產業集群。全省共有主營業務收入超過100億元的企業19家，湖南中煙、三一集團、電力公司、中聯重科等企業主營業務收入超過500億元。2013年以來，汽車制造業成為全省重要新興行業，增加值增速明顯高于全省規模工業平均水平，成為工業穩增長重要支撐。2015年全省汽車產量達到63.6萬臺，2016年有望超過90萬臺。2016年上海大眾、廣汽菲克、比亞迪、吉利、長豐、北汽株洲等汽車生產產業有望邁上百億臺階。

　　三是培育扶持一批新興產業。大力發展汽車、節能環保等新興產業，大力扶持移動互聯網、集成電路、增材制造、新型住宅工業、新能源汽車、智能制造等新產業新業態，有的已成為經濟增長新動能。四是傾力打造一批重點園區。千億產業園區達到4個，百億以上園區21個，集約發展水平進一步提高。2015年，園區規模工業增加值占全省規模工業的61.5%，比2010年提高24個百分點。近五年，省級及以上產業園區(含省級集中區)規模工業增加值年均增長15.2%，比全省規模工業快2.5個百分點。

　　創新發展加快形成新動能

　　謝超英表示，按照創新的關鍵在企業、希望在企業、重點在企業的要求，大力推動以企業為主體的技術創新體系建設，產業創新成為了工業經濟發展新動能。

　　一是建立起比較完善的政策支撐體系。2012年以來，不斷探索并大力實施“311”工程，首臺套重大技術裝備、首批次重點新材料的推廣應用認定和獎勵制度、貫徹落實新能源汽車推廣有關政策，有的政策措施為全國首創，受到國家工信部充分肯定。

　　二是建立起比較完善的企業技術創新體系。長株潭成為國家自主創新示范區，建成以14家國家技術創新示范企業為龍頭、234家省級企業技術中心為主體的企業技術創新平臺體系。同時，全省擁有國家級新型工業化產業示范基地15家，數量居中部第一、全國第五。

　　三是工業企業研發投入強度領跑中部。2014年，湖南省規模以上工業企業R&D經費內部支出310.0億元，投入強度(R&D經費內部支出與主營業務收入之比)達到0.92%，位居全國第七位，高于全國平均水平0.08個百分點;位居中部地區第一位，高出中部地區平均水平0.24個百分點。

　　四是一批重大創新成果成功轉化。完全享有自主知識產權，國內第一條、也是目前世界上里程最長的一條中低速磁浮商業運營示范線正式啟用。已經建成國家級超算中心，銀河/天河系列超級計算機、北斗導航應用、碳/碳復合材料、絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)等技術和產品在世界范圍內具有重要影響。

　　湖南制造不斷打造出新名片

　　據介紹，繼工程機械后，先進軌道交通裝備成為中國制造走向世界的第二張亮麗名片，我省已經成為全國集中汽車品牌最多、新能源汽車產業鏈條齊全的重要生產基地。目前，裝備制造業已成為全省首個主營業務收入過1萬億的產業。目前，正在努力從航空動力及起落裝備、船舶動力、有色金屬新材料獨具優勢的領域，從高性能全國產自主可控計算機、工業級3D打印、高性能復合材料、先進儲能材料、核、高性能工業機器人等新興產業中，著力打造代表中國制造新水平的湖南制造新名片。

　　當前，國家正在大力實施制造強國戰略。湖南省委省政府作出了對接“中國制造2025”，加快推進制造強省建設的戰略部署，成立了由省長親自掛帥的制造強省建設領導小組。省經信委將在省委省政府堅強領導下，把制造強省建設作為加速推進新型工業化中心任務來抓，提高湖南制造的品質，創建湖南制造的品牌，樹立湖南制造的形象，擴大湖南制造的影響，加快實現制造大省向制造強省的新跨越，為建設富饒美麗幸福新湖南和加快實現制造強國戰略作出新的更大貢獻!

圖片來源：找項目網