聚焦國資項目，傳遞混改商機，找項目更高效！

2020年5月底，洋山特殊綜合保稅區(qū)剛剛揭牌。誰都沒想到，首批政策出臺竟真這么快——《關于促進洋山特殊綜合保稅區(qū)對外開放與創(chuàng)新發(fā)展若干意見》從8個方面，一下子提出了88條綜合支持意見。88條政策中，上海市政府副秘書長、上海自貿區(qū)臨港新片區(qū)管委會常務副主任朱芝松反復強調“培育國際高端制造及相關服務業(yè)”這部分。看來，這也是

近日，以5G為引領的新一輪科技產(chǎn)業(yè)上行周期以及高端裝備如電子、新能源為代表的產(chǎn)業(yè)轉移大趨勢越發(fā)明確。2020年2月18日，華商高端裝備基金經(jīng)理吳昊對此表示，在某些領域，中國企業(yè)的技術已經(jīng)逐漸接近或引領全球先進水平，中國高端制造前所未有的黃金時代正在來臨。

隨著技術的進步以及產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，高端制造裝備的內涵和外延都會跟隨階段國情而發(fā)展。但其本質就是當前階段對于國家來說最為重要的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。而將智能制造作為戰(zhàn)略任務和重點單列，其實就是明晰了當前階段傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級的主要手段是加強新一代信息技術與制造技術的融合發(fā)展，把智能制造作為兩化深度融合的主攻方向，而落腳點就

作為人工智能(AI)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石，AI芯片近年來發(fā)展迅猛，眾多企業(yè)紛紛布局。然而，在2019年9月2日前于上海舉行的2019世界人工智能大會上，業(yè)界人士表示，當前AI芯片發(fā)展看似火熱，其實全球AI芯片產(chǎn)業(yè)尚處于“嬰兒期”，未來發(fā)展仍需找準突破點。

正是在諸多紅利的共同推動下，目前西部地區(qū)加快了高端智造產(chǎn)業(yè)布局，成為吸引中外資本前來投資興業(yè)的“熱土”，并促成西部地區(qū)在全球價值鏈中形成自己的價值分工和特色地位。

中國目前已成為世界制造大國，無論是制造業(yè)的產(chǎn)值還是進出口額以及制造業(yè)的人數(shù)都位居世界第一，但在全球制造業(yè)創(chuàng)新能力前50強的國家中，僅居第22位。

未來五年中國即將攻克的高端制造，你知道嗎?中國有世界最牛的高鐵，但高鐵里的關鍵部件——軸承卻全部需要進口。你知道嗎?能造出大飛機的中國，航空發(fā)動機的高溫渦輪葉片仍是短板。你知道嗎?作為一個農業(yè)大國，重型拖拉機還需要大量進口，但是，這一切都在改變。

2019年，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)首次進入政府工作報告，2019政府工作報告專門提及“打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，拓展‘智能+’，為制造業(yè)轉型升級賦能”。

所以站在我們的角度，技術的差距當然很大，但是我希望大家能意識到一個問題，其實中國的制造業(yè)，包括高端制造業(yè)，在管理上面的差距其實更大。

金融中心、經(jīng)濟中心、貿易中心，長期以來，這一系列標簽構筑起普通大眾對于上海的既有印象。但是，很多人未必知曉，以“造東西、造設備、尤其是造高端裝備”為核心的制造業(yè)，依然是上海經(jīng)濟的根基所在。歷史上，上海曾是中國的工業(yè)重鎮(zhèn)，誕生過新中國工業(yè)史上多個第一。而今，在新一輪全球高端裝備制造話語權的爭奪戰(zhàn)中，上海仍在扮演著“急先