深圳新能源汽車充電樁技術服務公司轉讓項目，項目公司位于深圳市南山區，是一家以從事新能源汽車充電樁、電源模塊的設計、銷售、技術服務等為主的企業。公司股權結構清晰，已于2019年完成了股權融資。該公司50%股權轉讓，轉讓底價1799.025萬元。

項目公司基本情況

深圳新能源汽車充電樁技術服務公司轉讓項目，項目公司注冊于深圳市南山區，國有參股企業，行業為其他科技推廣服務業，目前處于存續狀態。公司成立于2019年，注冊資本2000萬元人民幣，實繳資本2000萬元人民幣。公司一般經營范圍包括新能源汽車充電樁、軟件的技術研發、技術轉讓、技術咨詢；充電設施的設計；充電樁的租賃服務(不含金融租賃業務)；電源模塊的設計、銷售、技術服務；充電站用電源調度與監控裝置設計；電動汽車充電設備、電能質量在線檢測設備設計；能源管理服；新能源汽車銷售、租賃(不含金融租賃業務)；充放電設備銷售。(以上不含限制項目)，許可經營項目是：充電設施的建設施工及運營服務，充電樁安裝，售電業務；充放電設備生產、制造。第二類增值電信業務。(依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動，具體經營項目以相關部門批準文件或許可證件為準)，公司股權結構清晰，由兩家公司聯合控股，轉讓方公司持股50%，恒大高科技集團有限公司持股50%，無重大債權債務，對外投資5家公司。

項目公司發展前景

1、區位優勢

深圳地處中國的南部，珠江三角洲的前沿，南接香港新界，是華南沿海重要的交通樞紐，也是中國擁有海陸空口岸的城市。深圳擁有東、西兩個港區，深圳港連續8年居全球集裝箱樞紐港第4位，全市年末擁有港口泊位數172個，其中萬噸級泊位69個。目前深圳已建成通往境外的一類口岸14個，深圳灣口岸是我國有影響力的陸路口岸，也是內地科技化程度高的口岸

2、發展優勢

近幾年新能源汽車在全世界范圍內都成為投資熱點，發展極為迅猛，在中國尤為突出。在發改委和能源局、工信部、住建部聯合發布的《電動汽車充電基礎設備發展指南(2015-2020)》的文件中明確提出，要根據需求預測結果，按照適度超前原則明確充電基礎設施建設目標。到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。車樁比達到接近1.1，而目前的車樁比距離目標比例尚有較大的差距，按2018年6月的數據進行計算，全國新能源汽車的保有量約為199萬輛，公共充電樁保有量為271751個，私人充電樁保有量為326868個，共計598619個，車樁比為3.32.，雖然近年來車樁比呈下降趨勢，但充電樁數量仍然跟不上新能源汽車的需求。

3、資源優勢

項目公司依托恒大集團新能源產業建設，致力于社區新能源基礎設施的研發、建設、推廣及運營，為個人及企業提供完整的社區能源服務解決方案。公司目前主要聚焦于新能源汽車社區充電基礎設施解決方案的建設，已自主研發了智慧充電樁、智慧充電云平臺、充電APP等多款軟硬件產品。智慧充電樁采用能源互聯網和泛在電力物聯網等先進技術，通過智能調度、有序充電等策略，實現社區用電的削峰填谷，解決電力容量不足、充電難、充電貴等社區充電問題，為社區提供智慧充電系統集成化解決方案。充電APP提供錯峰引導、有序充電等功能，可通過APP實現低谷充電自動預約以及充電費用自動結算，為用戶提供快捷、方便、經濟的充電服務。充電云平臺利用云計算、大數據、人工智能等技術，實時監控充電經營數據、充電終端與社區電力負荷，實現運維管理智能化以及運營數據可視化，為充電站的投建與運營提供決策支撐。

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圖片來源：找項目網