北京汽車數字化營銷公司轉讓項目，項目公司從兩大汽車領域上市龍頭公司孵化而來，核心團隊履歷豐富且深耕技術領域十余年擁有行業話語權，該公司所處市場前景廣闊，為國有參股企業。該公司35%股權轉讓，轉讓底價 927.6925萬元。

項目公司基本情況

北京汽車數字化營銷公司轉讓項目，項目公司成立于2013年，位于北京市，是一家以汽車大數據數字化營銷為主的企業。

2018年10月，該公司與專注城市智慧賦能的科技高興企業強強聯手，共同為雄安新區的建設工地提供物聯網和工程車車聯網服務。2019年4月，該公司和全國供銷總社集團的成員企業“社員網”簽署全面戰略合作協議開拓“汽車下鄉”和“汽車新零售”的新興。次年5月， 與納斯達克上市公司團車網的14,000家汽車主機廠進行業務賦能車聯網和汽車大數據合作。2021年，依靠以上技術沉淀、積累和公司的發展戰略導向，該公司一舉中標雄安新區政府“智慧工地物聯網和工程機械車聯網”政府工程建設監管平臺項目。

本項目不涉及職工安置、也不會導致項目公司的實際控制權發生轉移。

項目公司投資亮點

1、公司從兩大汽車領域上市龍頭公司孵化而來

公司目前的核心技術團隊于2011年參與大眾車聯網項目投標中標，12年上線第一期大眾車聯網項目，13年以原有世界500強公司技術團隊為核心，由中國有影響力的數字地圖提供商四維圖新賦能合資成立該公司。

2、公司團隊履歷豐富且深耕技術領域十余年擁有行業話語權

公司核心技術和管理人員來自國內領先汽車與物聯網企業，擁有二十余年車輛網全場景解決方案經驗，很早就中標了企業核心競爭力突出。且參與工業與信息化部關于車聯網相關行業標準的制定，擁有行業話語權。

3、市場前景廣闊

2022年機動車保有量4.17億量，其中汽車3.19億量，從存量市場角度，乘用車汽車電子2015的40%滲透率正在節節攀高，有望在未來2025年達到60%。而在增量角度，新能源汽車未來相比燃油車更加依賴車輛網，而根據《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》政策，新能源汽車加速替代燃油車過程中，首當收益的將會是車輛網汽車電子服務市場。

項目公司所屬行業前景

2022年1月，《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》提出，穩妥發展自動駕駛和車路協同等出行服務，鼓勵自動駕駛在港口、物流園區等限定區域測試應用，推動發展智能公交、智慧停車、慧安檢等。加強智能網聯汽車、自動駕駛、車路協同、船舶自主航行、船岸協同等領域技術研發。預計受政策利好，無人駕駛行業將快速發展。

近年來，國家出臺多項無人駕駛、車聯網產業相關政策推進行業發展。2022年1月，《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》提出，穩妥發展自動駕駛和車路協同等出行服務。同年7月，《北京市智能網聯汽車政策先行區自動駕駛出行服務商業化試點管理實施細則》宣布北京開放全國首個自動駕駛出行服務商業化試點，加上車聯網是5G在智能網聯汽車領域的主要應用場景、5G產業發展迅猛等影響，車聯網行業發展受到強大推動。2018-2021年車聯網市場規模從970億元增長至2126億元。2022年車聯網市場規模達到2771億元。

綜上，隨著無人駕駛的日益興盛、車路協同的廣闊前景，車輛網是無人駕駛的頂層架構，因此公司所屬行業前景廣闊。

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圖片來源：找項目網