上海鋼鐵制造公司轉讓項目，項目公司擁有19畝國有土地和96畝集體土地;543米岸線，11.3萬平米灘涂，是交通部指定的老舊船舶拆解企業。鋼鐵制造公司轉讓，轉讓價格待定。

　　一、項目公司基本情況

　　鋼鐵制造公司轉讓項目，項目公司上海新華鋼鐵有限公司成立于1993 年4 月28 日，注冊資本為2839 萬元。上海鋼鐵制造公司轉讓項目，項目公司主要經營廢舊船舶的拆解(交通部指定的老舊船舶拆解企業，擁有相配套的碼頭)，廢舊金屬的收購、加工和銷售以及倉儲等業務。

　　二、項目公司資產

　　上海鋼鐵制造公司轉讓項目，項目公司目前主要資產為土地、岸線使用權(使用權至2023 年7月1日截止)灘涂等無形資產及較可觀的遞延所得稅資產。具體包括：19畝國有土地和96 畝集體土地;543米岸線(岸線位于新河港口至新河港東二壩之間，用作拆船和裝卸碼頭。碼頭前沿水域深達負12米);11.3萬平米灘涂。

　　項目公司資產結構良好，輕固定資產，只有部分房屋建筑物及少量的輔助設施和機器設備。

　　三、行業前景

　　船舶拆解是一項減少船舶廢棄后對環境的污染、重復利用資源及產品、變廢為寶、循環利用的生產活動。國際上把拆船業稱為“船舶再循環工業”,屬資源環保型產業。造船業——航運業——拆船業是一條完整的產業鏈。我國自20世紀60年代即開展有組織的拆船活動。近年來，我國拆船業按照綠色拆船的發展戰略，在拆解規模、機械裝備、工藝技術、安全生產、環境保護和工人健康等方面都取得了令人矚目的成績。

　　除了那些到達最大船齡即將正常報廢的船舶以外，運輸市場和貨物裝卸方式的變化(如對更大的集裝箱船、油輪的需求)以及國際公約新規定的推出(如淘汰單殼油輪)，也使得待拆解船舶數量不斷增加。

　　執行財政部國家稅務總局《資源綜合利用產品和勞務增值稅優惠目錄》政策的情況下，船舶拆解享有30%的退稅比例。

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圖片來源：找項目網