現(xiàn)有S689盾構機設備出租項目,項目設備曾在武漢、天津等地鐵站站盾構區(qū)間使用,此盾構機設備運行狀態(tài),安全性能良好,出租價格面議。
S689盾構機各系統(tǒng)簡介
1、刀盤
S689刀盤為輻條面板式,刀盤直徑6430mm,開口率40%。刀盤共配置刮刀98把,先行撕裂刀38把,邊刮刀12把,護徑刀20把。
于2017年12月對刀具進行了升級,更換了合金頭更大的刀具,加強了對不同地層的開挖能力。
2、泡沫系統(tǒng)
單管單泵設置,共四個泡沫泵、四路泡沫管。
3、螺旋機
原有螺旋機后閘門為單閘門,為滿足施工需要,增加系統(tǒng)安全性,改為雙閘門。
4、刀盤驅動
增加一臺驅動電機,增大了最大扭矩和脫困扭矩,增強其使用性能。
5、推進系統(tǒng)
數(shù)量:16組雙油缸;
分組:4組;
A組15,16,1;B組2,3,4,5;C組6,7,8,9,10;D組11,12,13,14;
總推力:42000KN;
行程:2200mm;
最大工作壓力:350bar;
推進速度:80mm/min;
其中4組油缸配有行程測量。
6、鉸接油缸
鉸接數(shù)量:14個;
總回縮力:7389KN;
行程:150mm;
最大工作壓力:350bar;
其中四個鉸接油缸配有行程監(jiān)測;
本盾構機為被動鉸接,自帶緊急氣囊密封裝置。
7、同步注漿系統(tǒng)
容量為7 m3臥式攪拌漿箱,滿足每環(huán)所需注漿量;
同步注漿(含管路清洗)系統(tǒng):
SWING注漿泵KSP 12,2臺,每臺最大注漿量10m3/h;
4用4備內(nèi)置式漿管。
8、拼裝機
形式:輪鼓式;
行程:1800mm(徑向)、1000mm(軸向);
回轉角度:±200°;
回轉速度:0-1.5rmp;
提升力37kN @ 45bar 每個油缸;
旋轉馬達:帶制動液壓馬達。
9、人倉
類型:雙倉;
工作壓力:3bar;
前倉容積:1600L;
前倉容納人數(shù):1人;
主倉容積:2600L;
主倉容納人數(shù):2人。
10、操作系統(tǒng)及PDV面板
11、盾尾密封系統(tǒng)
盾尾密封系統(tǒng)形式:3排鋼絲刷式(加強型);
盾尾油脂系統(tǒng):尾板上設置8個密封油脂孔(4個用于一室,4個用于二室);
控制方式:自動/手動;
盾尾油脂泵形式:高壓柱塞泵。
12、自動測量系統(tǒng)
盾構機配置米度公司的MTG-T激光導向系統(tǒng),精度2″,具有如下功能。
計算盾構機的位置并以圖像和數(shù)字的形式顯示出來;
利用馬達驅動的高精度;棱鏡及高精度雙軸傾斜儀;
計算并顯示TBM的傾向;
對導向數(shù)據(jù)進行備檔(掘進報告,日志文件等);
所有的操作都通過控制室里的工業(yè)電腦進行操作;
自動檢查方向(方位控制);
由對話窗口指導進行的全站儀的前移;
遠程數(shù)據(jù)瀏覽。
13、有害氣體監(jiān)測裝置
本盾構機采用GC-1010控制器和固定式氣體檢測報警儀組成聯(lián)動報警系統(tǒng)。
可檢測種類:可燃氣體、O2、CO、H2S。
在螺旋輸送機出土口附近,盾構機車架操作室附近增設有害氣體實時檢測儀器,實時檢測儀器自動報警(具有聲光報警功能),應立即關閉螺旋輸送機出土口閘門并撤離施工人員,啟動應急處理程序。
14、供電系統(tǒng)
(1)高壓變壓器采用完全密封、戶外型變壓器(電壓 10 kV ,容量1600KVA);
(2)二次輸出電壓為400V。照明電壓要求為230V,應急照明可自動切換;可不間斷持續(xù)照明 1小時以上。所有系統(tǒng)采用二級漏電保護(除了在低壓總開關上采取漏電保護措施,每一配電分回路上配置漏電開關);
(3)控制電壓AC230V,DC24V。
項目設備使用價值
該設備應用合金頭更大的刀具,加強了對不同地層的開挖能力高效大功率泥水環(huán)流系統(tǒng)、高精度開挖面氣液獨立平衡控制等多項核心技術;同時創(chuàng)新搭載了管環(huán)收斂測量、管環(huán)平整度檢測、同步雙液注漿等系統(tǒng)裝置,使高強度、高風險、高污染的隧道掘進作業(yè)轉變成相對安全、高效的綠色施工模式。
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圖片來源:找項目網(wǎng)